Moje první zkušenost se stodevadesátkou byla si v roce 1993, kdy si jí pořídil můj známý. To auto mi do tý chvíle moc neříkalo, tak trochu jsem si říkal o všech Mercedesech, že jsou to auta pro páprdy a mě přeci jen zajímala víc dravost a vzteklost. jako svý osobní auta jsem v tu dobu za sebou měl Fiata 127 Sport, VW Golf I Diesel, VW Golf II GTI. Zajimalo mě rychlý ježdění na motorce i autama, proto to mínění o MB. v tu dobu mi taky prošlo rukama pár BMW 5 E34, Mercedes W124. nebudu zmiňovat UNA, TIPA, ESCORTY A FIESTY, to mě vůbec nezaujalo, taky nebylo co. Možná můj nezájem o stodevade způsobilo právě srovnání mezi BMW 5 a MB W124. Tady se jasně BMW tvářilo jako sportovnější, ačkoli příjemnější mi byly 124ky. Ovšem ve dvaceti letech jsem rozdíl založenej na "příjemnosti", prostě neakceptoval, necítil jsem se jako osoba, která by měla preferovat pohodlí a parádní jizdní vlastnosti před pocitem ze sportovního projevu.
Slovo POCIT píšu záměrně, poněvadž už dávno vím, že kdybych to pálil po silnici E34tkou a W124kou současně, tak navzdory dojmům z pocitu z jízdy z pohlehu posádky, bude všude o trochu dřív 124řka.
TAKŽE: když jsem se poprvé svez ve stodevade, nečekal jsem od ní nic jinýho, než něco jako směšnej projev zparchantělího prcka od Mercedesu, jak o tom všude psali srdcaři-starý mercedesáci! A ejhle, nic takovýho se nekonalo, byl jsem v šoku jak to auto fungovalo! A pozor, to byla chudinka bez výbavy s 1,8 litrovým benzíňáčkem! Pavda, měla najeto asi 15tisíc kiláčků, a nebyla ani rok stará. Myslím, že pak už jsem nikdy nejel žádnou tak neojetou stodevadesátkou. A teď se pokusím popsat co nejpřesnějc pocit, jakej ve mě to první svezení zanechalo. V podstatě jsem měl dojem, že je to sportovnější 124řka, obratnější, kompaktnější, prostě lepší. Ta kombinace komfortu a těch ostatních vlastností se jednoduše nedá popsat, snad jen jako FAMÓZNÍ!
No a moje první stodevade byla bílá 2,0 karbec, plasťák, 77tisíc najeto a to se psal rok 1996. Byl to manuál 4kvalt bez valný výbavy, ale to mi nevadilo. Udělal jsem na ní spoustu úpraviček a měl jsem jí až do pořízení mýho prvního COSWORTHA, což byl rok myslím 2004. No a co mě vedlo k výměně za COSWORTHA? Zajímavá, dnes z těží pochopitelná neskutečná skutečnost. Když jsem si brázdil silnice mojí bílou kráskou, můj dnes již bohužel nežijící kamarád Tomáš, mi vyprávěl o tom, jak si jeho šéf pořídil stodevadesátku, takovou černou s velikym zadním křídlem, že prej strašně jede a že se mu o ní stará a jezdí s ní do Rakouska na servis. No byla to 2,5-16 EVO II, byla krásná, najeto skoro nic a mě se tenkrát zdála proti tý mý taková tuningově nafouklá a já nějak neměl rád slovo tuning. Prostě ta moje se mi zdála taková uhlazená a tamta moc "přepísklá". Jakej omyl, ale holt člověk stárne, zraje a chutě se mu mění. EVO dopadlo špatně a než jsem si uvědomil, jaká mi to stála před nosem paráda, byla na šroťáku na Žižkově.
No a tak nějak vznikla moje láska k typu 190 a to s jakýmkoli motorem.
Kdo máte podobnou zálibu, vítejte!